کارشناس رسمی دادگستری مهندسی ترافیک
کارشناس رسمی دادگستری مهندسی ترافیک از زیرمجموعه گروه کارشناسان رسمی راه و ساختمان است با توجه به رشد افزایش جمعیت در کشور و به همین نسبت افزایش تعداد خودرو‌ها و وسایل نقلیه و همچنین قوانین و محدودیت‌هایی که در حوزه حمل‌ونقل و ایجاد راه‌ها و بزرگراهها وجود دارد مسئله ترافیک بدیل به یک مشکل جدی در جامعه شده است؛ بنابراین ترافیک به یک مشکل همیشگی و روزانه تبدیل‌شده و باعث روزمرگی در زندگی ما شده است و همین موضوع باعث بازده پایین در فعالیت‌های مختلف مانند حمل‌ونقل، مشاغل صنعتی و کسب‌وکار انسانی شده است
جهت رفع چنین مشکلی به راهکار‌های مختلفی فکر شده و اجراشده اما این راهکار‌ها باعث رفع این مشکل نشده شاید قسمتی از ترافیک در لوکیشن های مختلف کاهش پیداکرده اما در شهر‌های بزرگ همانند تهران همچنان نیاز به بررسی دقیق‌تر و حساب‌شده‌تر در این زمینه می‌باشد. وظیفه کارشناس رسمی دادگستری مهندسی ترافیک این است که در خصوص این موضوع به اظهارنظر بپردازند. با استفاده از دستگاه‌های هوشمندی که برای کنترل ترافیک در نظر گرفته‌شده‌اند مثل دوربین‌های کنترل سرعت و یا کنترل تخلفات و دوربین‌های مختلفی که برای کنترل تردد می‌باشند کارشناسان می‌توانند ارزیابی و ارائه نظر دقیق‌تر را انجام دهند.
همچنین به جهت نیاز جامعه همواره طرح‌های مختلفی همانند ایجاد راه‌ها و بزرگراهها، راه‌آهن، بندرها و فرودگاه‌ها و ساخت مترو و غیره برای رفع مشکل ترافیک و سهولت در حمل‌ونقل ر حال اجرا می‌باشد؛ و چنین زیرساخت‌هایی معمولاً باهدف بهبود در تردد و کنترل ترافیک انجام می‌شود که در اجرای چنین طرح‌هایی باید موضوع ترافیک و کنترل آن لحاظ شود کارشناس رسمی دادگستری مهندسی ترافیک در این خصوص باید اظهارنظر کند.
از سوی دیگر طرح‌های شهری جهت بهبود عملکرد سیستم‌های حمل‌ونقلی همانند اتوبوس‌رانی، مترو، قطار شهری، تاکسی‌ها و اجرا می‌شوند این طرح‌ها باید بتوانند هم ازلحاظ پوششی و هم ازلحاظ اقتصادی مقرون‌به‌صرفه باشند در این صورت می‌توان انتظار کنترل ترافیک را داشته باشیم؛ بنابراین کارشناسان رسمی مهندسی ترافیک در ارزیابی چنین طرح‌های نسبت هر طرح را در کاهش و یا افزایش ترافیک مشخص می‌کنند.
عناوین صلاحیت‌های کارشناس رسمی دادگستری مهندسی ترافیک:
-بررسی دستگاه‌های هوشمند وسایل کنترل ترافیک
بررسی و ارزیابی انواع طرح‌های جاده‌ای، راه‌آهن، بندرها و فرودگاه‌ها و بررسی نسبت آن با ترافیک
بررسی و ارزیابی طرح‌های ساخت، توسعه، بهینه‌سازی و بهره‌برداری از شبکه‌های حمل‌ونقل عمومی شامل اتوبوس‌رانی، تاکسیرانی و متروها
بررسی و ارزیابی طرح‌های مدیریت و کنترل ترافیک
بررسی و اظهارنظر در مورد طرح‌های مرتبط با گذرگاه‌ها، عابران پیاده و دوچرخه‌سواران
بررسی و ارزیابی علائم ترافیک جاده‌ای
بررسی و ارزیابی سوانح و حوادث و مقایسه یا تطبیق آن با معیار‌ها و ضوابط و قوانین ترافیک
بررسی طرح‌های ترافیکی
ارزیابی و رسیدگی به اختلاف کارفرمایان، پیمانکاران و مشاوران در حوزه ترافیک و طرح‌های مرتبط
شرایط عمومی ثبت‌نام در آزمون کارشناس رسمی دادگستری مهندسی ترافیک
متقاضیان آزمون کارشناسی رسمی مهندسی ترافیک جهت اخذ پروانه کارشناسی رسمی، طبق ماده ۱۵ قانون اساسی باید واجد شرایط ذیل باشند.
-متدین به دین اسلام، یا یکی از اقلیت‌های دینی شناخته‌شده در قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران
-داشتن تابعیت ایرانی وفاداری به‌نظام مقدس جمهوری اسلامی.
-عدم پیشینه کیفری
-عدم اعتیاد به مواد مخدر
-نداشتن وابستگی یا هواداری با گروه‌های غیرقانونی و مخالف اسلام عدم سابقه عضویت در چنین گروه‌هایی
-داشتن دانشنامه کارشناسی یا بالاتر در رشته موردتقاضا از یکی از دانشگاه‌های معتبر داخلی (اعم از دولتی یا غیردولتی)، یا دانشگاه‌های خارجی مورد تأیید وزارت علوم، تحقیقات و فناوری یا بهداشت و درمان و آموزش پزشکی
-دارا بودن حداقل ۵ سال سابقه کار تجربی در رشته موردتقاضا بعد از اخذ مدرک تحصیلی مذکور در روز ثبت‌نام،
-داشـتن حـداقل سن 25 سال
-داشتن معافیت یا کارت پایان خدمت وظیفه عمومی (برای آقایان)
-داشتن سلامت جسمی لازم که شخصاً بتواند امور کارشناسـی را بدون نیاز به کمک دیگران انجام دهد
شرایط اختصاصی ثبت‌نام کارشناس رسمی دادگستری مهندسی ترافیک
متقاضیان جهت شرکت در آزمون کارشناس رسمی مهندسی ترافیک، علاوه برداشتن شرایط عمومی باید حائز شرایط اختصاصی نیز باشند که شامل:
-دارای مدرک معتبر از رشته‌های مهندسی ترافیک، عمران، راه و ساختمان.
-دارای گواهی معتبر مبنی برداشتن حداقل ۵ سال سابقه کار تجربی در رشته موردتقاضا (پس از اخذ مدرک کارشناسی یا بالاتر) در روز ثبت‌نام و ارائه تأییدشده و ارائه اصل آن‌ها هنگام مصاحبه علمی و تجربی الزامی می‌باشد.
طرح‌های کنترل ترافیک معمولاً توسط شهرداری‌ها یا پلیس راهنمایی و رانندگی اجرا می‌شود اما جهت مؤثر واقع‌شدن طرح‌ها قبل از اجرای آن مراحلی از قبیل بررسی و ارزیابی نمودارهای آماری، بررسی و ارزیابی میزان خودروهای شخصی، بررسی و ارزیابی قابلیت تفکیک‌پذیری و درنهایت ارزیابی میزان کاهش آلودگی هوا انجام می‌شود. درنتیجه کارشناس رسمی دادگستری مهندسی ترافیک بر اساس داده‌های آماری در فصول مختلف می‌تواند طرح کنترل ترافیک موردنظر را ارزیابی کرده و پیرامون این طرح گزارش‌هایی را ارائه دهد.
این گزارش‌ها باعث می‌شود نتایج حاصل از طرح موردنظر قبل از اجراشدن مشخص‌شده و خسارات و مزایای طرح به لحاظ اقتصادی و ازنظر محیط‌زیست شفاف‌سازی می‌شود؛ اما دراین‌بین از مسائلی که ممکن است در طرح‌های ترافیکی به وجود بیاید اختلاف‌نظر در خصوص تأثیر طرح در کاهش ترافیک است. این اختلافات باعث می‌شود دقت در کارآمد بودن طرح بیشتر شود و کیفیت در برنامه‌ریزی ساختاری طرح بالا برود اما جهت رسیدن به نتیجه و کارشناسی شدن طرح نیاز به مستنداتی است که کارشناس رسمی مهندسی ترافیک به تهیه آن می‌پردازد.
در آخر می‌توان گفت جهت بررسی طرح‌های ترافیکی و اختلافاتی که در این حوزه پیش می‌آید می‌توان از کارشناس رسمی مهندسی ترافیک درخواست کرد تا با اظهارنظر و تهیه گزارش مسائل را به‌صورت دقیق‌تر تشریح نماید. مجموعه پارسی کارشناس با در اختیار داشتن تیمی حرفه‌ای و باتجربه از کارشناسان رسمی دادگستری در حوزه‌های مختلف می‌تواند در تمامی موارد مشاور و همراه شما باشد.